Tuning Passion devient (provisoirement) VW *
(* en attendant peut être un titre plus fun).


Pourquoi ?

Tout simplement du fait que je m'éloigne de plus en plus du monde du "tuning", que j'accroche plus au coté puriste et à tout ce qui touche à Volkswagen.

L'adresse du blog restera la même, cette dernière n'étant pas modifiable.

Avant-hier soir, un automobiliste ivre à percuté la voiture garée devant ma porte.
Ce dernier a tenté de fuir, mais s'est encastré dans un piquet 20 mètres plus loin et a donc été bloqué

Inutile de vous dire mon dégout et ma tristesse actuelle.

Reste à savoir ce qu'il en sera lors de l'expertise...

Des roulettes de 13" élargies...
                                                     ...pour un pûr German-Look.

Les chemises des cylindres sont parfaitement rectifiées ainsi que le vilbrequin.

On commence à en voir le bout.

Les pièces nécessaires au remplacement des défectueuses sont arrivées. 

  ...et pour finir deux clichés du club ;-)

Ce "Rat" méritait vraiment d'être vu.

Des mécaniques rutilantes.

Des caisses magnifiquement conservées ou restaurées.

Quelques photos sélectionnées...
...et un petit coup de foudre au passage pour ces deux belles Audi 50

Le mythique VW-Mania étant hélas définitivement supprimé, c'est le  Vag-Fest  qui a prit le relais sur le même site du domaine De Schorre à Boom ces 10, 11 et 12 aout.

Pour ceux qui auront l'occasion de se rendre à cet incontournable meeting VW...

...rendez-vous le 23 septembre 2007.

Plus d'infos !

Le nettoyage du plancher étant accompli, après avoir adapté et soudé les consoles, il ne restait plus qu'a placer les baquets tout neufs.

Classe non ?

Le vieux matos sorti façon "West-Coast".

Un bon nettoyage s'impose !

Démontage des sièges d'origine assez ruinés en vue de les remplacer.

Et un petit comparatif entre les ançiens et les nouveaux au passage.

La caisse à d'abord subit un décrassage intensif.

Il suffit de comparer avec les photos de l'article précédent pour se rendre compte de la différence.

Pour les modifs, il fallait donc bien commencer par quelque chose:

-Rabaissement des filetés à -8

Impossible d'aller plus bas avec cette taille de pneumatiques mais ce n'est que partie remise.

-Remplacement des moulures latérales noires par des liserets chromés.

Je trouve que sur une voiture de son époque ca le fait vachement mieux.

-Pose des adhésifs.

Ben ouais, un peu de style quoi ;-)

Voilà ce qui s'est passé...

...il y a peu, j'ai eu le coup de foutre sur ce Cabby.

Voiçi donc la description de ma nouvelle conquête !

-Type: Mk1 Cabriolet.

-Année: 1989.

-Finition: Quartett.

-Moteur: DX (GLI) 112ch. (pour le moment lol) entièrement refait.

-Echappement: Ligne directe et sortie moto inox. (ca chante grave)

-Amortisseurs: V-Maxx filétés.

-Accesoires: Calandre sans sigle, phares croix et feux arrières cristal.

Pour ce qui est de ma Mk2, j'ai hélas du m'en séparer (snif) car je ne peut actuellement assumer deux voitures.

Mais la diffusion de son évolution sur mon blog ne s'arrètera pas là, étant donné que pour l'essentiel c'est moi qui continuerai à travailler dessus.

Hé oh, m'enfin, elle est ou ma Golf ?

C'est quoi cette place vide ?

Disparue ?

Pas sûr !

La réponse dans le courant de la journée ;-)

-Une petite modification de l'angle du balai d'essuie glace arrière.

-L'angle d'origine étant vraiment moche et n'ayant pas envie de faire comme la plupart en le supprimant, j'ai changé la position de l'axe de rotation fixé au moteur de l'essuie glace afin d'en modifier la course.

-J'ai ensuite placé le balai à l'horizontal.

Résultat:

-Le balai se trouve parallèle, au ras du joint de la vitre, plus discret et bien à plat au final.

-La vitre est nettement plus dégagée, l'esthétique et la visibilité s'en trouvent améliorées.

Point positif:

L'opération n'a nécessité aucun achat d'accessoire quelquonque.

Comme quoi le tuning n'est pas toujours une chose onéreuse...

                                                                 ...quoi qu'on en dise ;-)

          Voyez par vous même avec ce petit "avant / après" illustré !

Un petit aperçu de la caisse "provsoirement" remontée...

...le temps de la passer au contrôle technique.

Ca commence à claquer non ?

Mais non j'ai pas l'intention de lui faire un look "Panzer Division"...

...il sagit juste d'une couche de fond que je suis en train d'étaler.

L'arrière est presque bon pour la peinture...

...à quelques détails prèts.

...de nouveaux balais essuie-glace :-)))

Derniers détails passés au "filler" pour les quelques petits défauts restants.

Quelques bons plans pour promotionner vos blogs, profitez-en aussi !

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 Idem pour le flanc gauche, beaucoup de défauts sont à corriger.

Rebouché, fibré et ponçé...

...reste à fignoler le lissage.

Un aperçu du boulot qui m'attend au niveau lissage.

...des prochaîns feux qui viendront embellir l'arrière de la caisse.

Suppression des moulures latérales, contours de roues et ponçage des ailes arrières....

...va encore falloir lisser le tout :-)))

La suite de la préparation du hayon.

Celui d'origine était extrèmement usé, il était donc grand temps de le remplacer.

Les beaux jours revenus, on réattaque progressivement la carrosserie.

Bien pratique et confortable cet accoudoir central.

Une nouvelle sortie assez jolie pour remplacer l'anciènne qui tombait en mièttes.

Voilà qui me fait vraiment plaîsir !
Une photo de ma Golf est diffusée sur le site Tuning Import Export

Chose amusante, vous pouvez lui modifier les jantes ainsi que la taille.

Allez-donc la voir, cliquez ici et ensuite cliquez sur "Testez des jantes sur votre véhicule" en haut de la page.

Il ne vous restera plus qu'a sélectionner VW Golf 2 pour voir la photo de ma voiture.

...j'ai pas résisté plus d'une heure pour la rabaisser.

(tuner passioné oblige)

Un sympathique cadeau offert par mon pote Joël .

N'est-elle pas mignonne cette miniature ?

...D'habitude il n'est pas du tout dans mon style d'afficher ma photo.

Mais là, une belle journée ensoleillée d'octobre m'a motivé.

...juste un petit plaîsir que je m'offre par un petit montage.

La caisse claquée au sol, plus bas que ça je peux pas.

On y croirait presque non ?

Franchement, je trouve que le look des retro-viseurs type M3 Carbone sont du plus bel effet sur la voiture.

Pas vous ?

Pour ceux qui auront l'occasion de s'y rendre, rendez-vous le 17/09.

Pour plus d'infos, cliquez ici !

Les voilà enfin placés.

Et croyez moi, le soir ca flashe avec les halogènes.

Ceux-ci sont bien entendu dirigés de façon à ne pas éblouir les autres.

                                                                 ...Peinture fraîche !

Le précédent lissage ne me plaisait pas du tout.

Ici beaucoup de défauts ont étés réduits, voir éliminés.

La perfection du lissage n'est pas encore atteinte mais ca progresse.

Pour la peinture, heuuuu... ...j'arrive toujours pas à me décider!

...les nouveaux anti-brouillard "cristal"qui équiperont bientôt l'avant.

Ils sont additionnés d'ampoules halogène bleues.

Une autre vue plus large du tableau de bord.

Celui-ci devrait subir pas mal de modifications dans l'avenir.

 Voilà, c'est remonté.

A noter, l'ajout de jolis clignoteurs look cristal.

(Les anti-brouillard suivront bientôt).