Quoi ? Vous ne connaissez pas encore cette émission diffusée sur MTV ?

Ben alors, c'est le moment de réparer cette lacune.

Voici-donc un épisode sur la restauration d'un Chevy S10 par l'équipe de West Coast Customs, émission présentée comme d'hab par Xzibit pour la version U.S. de celle-ci.

Le précédent lissage ne me plaisait pas du tout.

Ici beaucoup de défauts ont étés réduits, voir éliminés.

La perfection du lissage n'est pas encore atteinte mais ca progresse.

Pour la peinture, heuuuu... ...j'arrive toujours pas à me décider!

...les nouveaux anti-brouillard "cristal"qui équiperont bientôt l'avant.

Ils sont additionnés d'ampoules halogène bleues.

Je viens de réaliser une bannière Tuning-Passion.

Si mon blog vous plaît, n'hésitez pas à l'utiliser ! ;-)

Disponible en format classique (468x60)  ICI.

Troisième opus de la saga.

Personnellement, ce dernier m'a un peu laissé sur ma faim.

J'étais pourtant impatient de le voir, mais par rapport aux précédents, il m'a semblé un peu bâclé.

Certes, ce ne sont pas les belles caisses qui manquent dans celui-ci...

-Ford "Mustang 67" équipée d'un moteur de "Skyline RB26" 2.6l dévellopant 360 ch. (fallait oser).

- Mazda RX-7 "Veilside"

- Mitsubishi Lancer Evo IX "APR"

-Nissan 350Z "Top Secret"

-Nissan 350Z "Veilside"

...et j'en passe.

De belles cascades et quelques scènes de drift à couper le souffle, faut reconnaître aussi.

L'apparition (très brève) de Vin Diesel à la fin, un 4 en vue ?

Mais bon tout ca était très beau mais question scénario on ne pouvait que constater un manque total d'inspiration.

L'éternel petit nouveau qui doit prouver ce qu'il vaut et se faire un nom dans le milieux.

Et vous, votre avis ?

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Allez, un p'tit bonus...

Un reportage sur le drift dans les coulisses de FF3 rien que pour vous.

                                   "What is drifting ?"

...c'est bien une p'tite PSP quis trône dessus.

C'est provisoire, je compte fabriquer un logement intègré pour celle-ci.

Je voulais mettre l'image plus tôt mais je n'arrivais plus à établir la connection Bluetooth entre mon PC et mon GSM qui me sert à prendre les photos.

Une autre vue plus large du tableau de bord.

Celui-ci devrait subir pas mal de modifications dans l'avenir.

 Voilà, c'est remonté.

A noter, l'ajout de jolis clignoteurs look cristal.

(Les anti-brouillard suivront bientôt).

 Le pare choc était trop abimé et rien ne s'ajustait à ce niveau...

...donc hop on vire tout ce qui va pas et on répare.

L'ancien était, "heuuu... comment dirais-je ?... en miettes !"

Là au moins, c'est propre.

Bon ben faut bien commencer par quelque chose sur la carrosserie, alors tant qu'a faire autant se faire la main en virant les logos d'origine et en lissant le tout.  

Pour la peinture, heuuuu... ...on verra!

Un petit apercu de l'effet des "angel-eyes".

Plutôt sympa non ?

...un petit lifting de la face avant.

Calandre sans sigle, paupière intégrale et phares "angel-eyes".

Le véhicule tel que je l'ai acquit.

-Marque: Volkswagen*

-Type: Golf 2**

-Année: 1991

-Cylindrée: 1800 cc

-Carburant: Essence

Modifications déjà effectuées:

-Rabaissement -4

-Jantes "Borbet" 15"

-Pneus "Falken" 195/50R15

-Volant "Momo" 35 cm

Jusque là, ca va mais dans les modifs il y a aussi:

-Fixation du pare-chocs avant de marque "VPRF"

(Vis Parker et Résidut de Ficelle).

-Plage arrière maison d'épaisseur de 5cm.

(oublions le poid, il en fallait pas plus pour q'elle soit à -6 derrière).

-Dernier entretien effectué par la "Panzer Division" en 40

(normal pour une allemande).

-Tableau de bord look "kit éclaté".

Le dernier proprio devait être vraiment pressé de récupérer sa radio...

...il est parti avec la moitié de la console.

(on présume qu'il aura fini par le remarquer par après)

-Un nombre incalculable de cables électriques d'origine inconnue.

(même un professionel en électricité y a perdu son latin en voyant ca).

-Pare-brise et vitre arrière ponçés à l'essuie-glace.

(au prix des balais mieux vaut peut être changer les vitres) (CQFD).

Bref, j'vous passe d'autres détails aussi infîmes que les précédents...

... y avait juste (et y a encore) un chouilla de taff à faire dessus.

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*on s'en doutait.

** aussi :-)))

Que dire de moi pour me présenter ?

Pfff pas évident de parler de soit :-)))

Bon ben heeuu pour la p'tite histoire voici toujours ceçi:

Prénom:

Vince

Age:

actuellement 39 (nan pas encore 40 lolll ca viendra assez vite).

Profession:

pilote d'essai chez lattoflex

Lieu de résidence:

Bruxelles

Origine:

Derry (Ireland)

Passions et hobbys:

A l'instar du tuning, j'aime assez le ciné, les DVDS, les bons restos, les animaux (surtout mon chat malgré qu'il se prend pour le chef mdr)...

                              ...bref, les bonnes choses de la vie.

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A la base, je ne suis pas un grand fan de blogs, mais plutôt branché sur les portails CMS, PHP, etc...

...Mais le principe de BlogmonGenie.com m'a assez séduit.

Je me suit donc lancé.

-Interface conviviale.

-Admin panel d'une simplicité enfantine et rapide (aucune attente de validation des articles).

-Et tout ca "rénumèré" en plus ? WOAWWWWWWW !

Juste deux petites choses (sans grande importance), mais ca le ferait encore plus je pense:

-Ce serait cool de pouvoir afficher plusieurs photos par article

(format vignette à aggrandir par exemple).

-Quelques thèmes supplémentaires peut être non ?

Qu'en pensez-vous ?

Laissez moi vos commentaires et suggestions...

...ils seront grandement appréciés.

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